电动车作为一种出行的交通工具，可以说已经影响了我们生活的方方面面。而作为电动车的资深用户来讲，我们又是否关心过电动车的其他方面呢？比如说：
电动车为什么不采用前后驱动？
电动车该不该共享？
电动自行车可快递吗？
那么今天，我们就一起来深度探讨下这些话题。
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因为中国的电动车没有严格的上牌制度，数据统计相对比较难，而中国自行车协会有自己的统计路径，目前应该超过2.2亿辆。
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有必要，有一定的作用，但也不是万能的，因为会担心窃贼知道你有GPS，就会拆除。
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最开始的电动车是前驱的，因为那时候电动车是自行车改装的，改装简单，但后来就逐渐到后轮了，是在后轮会更稳一点。
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1.好像有部门说不建议发展共享电动车了；2.电动车的共享需要解决几个问题，最严重的就是充电问题，其次就是防盗问题，没有充电桩的共享还要时间的；3.带充电桩的共享，绿源电动车正在探索。
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一般的投硬币，然后接电，但还是建议你少用，救急还行，常用对电池不好。
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从环保的角度，多带人会更省；从家庭的角度来讲，两口子骑两辆也不太实际；如果有孩子的话，带一个孩子也属合理；其实安全问题，更重要的是车子要安全，而且骑车人必须要有强烈的安全意识。
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别人是躺着也中枪，这次是跑着跑着就中枪了，哈哈
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电瓶车作为新能源的代表，却不知该怎么上路，你怎么看？
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交通安全是一个永恒的话题，不管是什么交通工具，都应该要遵守交通规则，珍惜个人和他人的生命，牢记安全第一。
而且作为教师，为人师表很重要，她的行为会成为学生以及他人的典范，自己都做不到遵守交通规则，还对交警破口大骂，很难想象，她如何能在教学过程中教他人遵守交通规则。
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可以是可以，就是有点贵。现在很多厂家在网上开了旗舰店，为了避免高运费，一般有两种方法：一种是线上下单，线下提货，即o2o；另一种是，走物流，价格不会那么贵。
