在科技引领纯电车发展的当下,能为消费者提供更多实用性黑科技的车型,自然会获得市场上更多车主的青睐。谈到黑科技,有真能跑纯电SUV之称的几何C,就通过深度了解纯电车主的用车需求,在车上搭载super-E能量电站,实现了人性化的对外放电功能。不论是为220V家用电器供电,还是为其它纯电车补充电量,对于几何C来说这些都是轻而易举的小case。
户外自驾游有TA特来电!
几何C搭载同级车型中少见的super-E能量电站,可以说这是一个让车辆实现对外放电的实用性功能。对外放电,顾名思义就是可以直接利用车辆自带电量,为外部用电器供电。能量电站super-E的厉害之处在于,毋须让车主进行繁琐的准备工作,就能让充电接口的电流实现反向流动。这意味着,在几何C身上的充电接口上,插上电源转接线后就能实现对外供电。区别于传统燃油汽车的12V电压,几何C反向放电提供的电压远比这个数值要高。车主出门游玩带上微波炉、烤架将插头往转接器一插,从此让自驾游不再怕山高路远,同时还能享受到在家时的便利。随着购买几何C的车主越来越多,这项黑科技也被“脑洞大开”的年轻人群玩出了新花样。
试想一下!自驾到风景秀美、空气清新的户外,除了实现烧烤,我们还能在super-E能量电站的加持下接驳任何家用电器:接上LED氛围灯,与好朋友把酒言欢来一场前所未有的露天Party,连接大功率音响在天地间来一场个人演唱会。对于几何C来说,不是房车却实现了房车的基本功能。
满电出发,一起交个最佳“电友”
super-E能量电站的厉害之处还不仅如此,几何C的工程师凭借创新性技术,充分利用车辆同级独有183.23Wh/kg的高密度大容量电池包优势,实现在危及关头为其它纯电车辆紧急供电。助援式车对车充电,即使同行的纯电车友在电量即将耗尽之时,几何C也可以马上给予应急充电,为车友坚持到下一个充电桩网点提供机会。如此看来,几何C不仅做到了消除车主长途自驾产生的续航焦虑,也让同行的纯电车友们倍感安心。
当然目前市面上不少品牌的纯电动车,都纷纷搭载了对外放电的功能,但如果你是一位自驾游的重度用户,在选车的时候就会发现几何C的super-E会有一定的优势。相比起其它搭载对外放电功能的车型,几何C从未因为能量电站功能的加入而影响到正常的充电速度。在同级独有的铂金超效快充加持下,几何C 400Km版车型最快仅30分钟完成30%-80%充电过程,550Km版车型最快仅需38分钟即可完成30%-80%的充电过程。充、放电过程都如此让车主省心的一款纯电SUV,简直就是驴友们的纯电自驾利器!
由纯电车对外放电技术构筑的场景化生态,为车主在户外用电提供了不少便捷。几何C搭载的super-E能量电站成功地将纯电车对外放电这个实用性需求,与用户的用车场景深度结合在一起,让长途自驾的老铁们户外生活更加丰富。我们也能看到,市场上自带反向放电功能的车型越来越多,可见几何C是这个实用性功能的领导者。这一创新功能也颠覆了一直以来我们对纯电车电池包只能充电的理解。相信未来反向充电功能逐渐成为纯电车的标准配置后,随着技术的不断地迭代更新,几何C对外放电的使用场景将会演变得更多元化。
