不知道大家还记不记得这句话，那就是“人民需要什么，五菱就造什么”，一开始大家都是把这句话当做一个玩笑，但是当五菱开始发力的时候，这句话好像就变成了现实一般，就比如我们今天要试驾的五菱缤果PLUS(配置|询价)。
这次推出的车型虽然是缤果车型的升级版，但是在配置、外观、空间和续航方面，五菱缤果PLUS都是做到了同级领先水平，甚至一款不到10万级的纯电车型就能拥有510km的续航表现，这绝对是人们最希望也是最想要的车型，所以五菱它真的做到了。
在外观方面，五菱缤果PLUS整体还是保留了现款车型的设计风格，但是在很多细节方面有了非常明显的变化。前脸部分变化最大的就是它的大灯组了，相较于之前车型的呆萌可爱，新车的灯组则是显得更加冷酷和凶狠，再加上熏黑的效果和笔直的日行灯，让整个灯组也变得更有层次感。
空间够大续航稳 综合试驾五菱缤果PLUS
前杠部分的设计也是有个很大变化，抛弃了全封闭式的设计，取而代之的是带有两侧通风口的前杠设计，这样看起来也是更加具有运动气质，并且有效增加了车辆的层次感和立体感，也确实比较符合国人的审美需求。
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车身侧面的线条也是得到了强化，整个侧面增加了更多棱角的设计，并且使用了双拼车身配色，而在主题的颜色上，新车只有黑、灰、绿三种颜色，而更多俏皮的颜色则是都放在了五菱缤果上，这也是很好地区分了两款车的不同定位和受众人群。
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车身尺寸上，五菱缤果PLUS的长宽高分别为4090x1720x1575mm，轴距为2610mm。新车将会使用15英寸的双色旋风轮毂，与之搭配的是185/60 R15的轮胎，经济性、通过性、舒适性等多方面都得到了保障。
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车尾部分的设计也是有了很多变化，整体的造型看起来更加充满了力量感，尾灯组也从圆润的设计改成了更有张力的造型，这在无形中拉宽了整个车尾的宽度，自带熏黑效果的尾灯组也是非常符合当下年轻消费者的喜好。
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后杠部分的设计也是做了不小改动，包括使用了双色搭配的配色，加入了带有导风槽的下护板，使用了中置的后雾灯等，整体看起来会更加沉稳和大气，同时颜色的搭配也使得车尾更加具有立体感和层次感，同时也增加了车辆的辨识度。
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内饰设计方面，五菱缤果PLUS整体的风格也是有了很大的变化，从之前的不对称式的设计变成了现在贯穿式设计，并且使用了黑白的配色，且使用了更多的软包材料，看起来会更加豪华和具有档次感一些。整个内饰并没有什么实体按键，更多的功能都被集成在了中控屏幕中。
